人的因素

1、第二章 人 的 因 素,1,第一節(jié) 神經(jīng)系統(tǒng)與感覺系統(tǒng),一、神經(jīng)系統(tǒng),神經(jīng)系統(tǒng)是人體的主導(dǎo)系統(tǒng)，全身各器官、系統(tǒng)均在神經(jīng)系統(tǒng)的統(tǒng)一控制和調(diào)節(jié)下互相影響、互相協(xié)調(diào)，以保證人體的統(tǒng)一及其與外界環(huán)境的相對平衡。下面簡要介紹神經(jīng)系統(tǒng)的構(gòu)成及各部分作用。,（一）神經(jīng)組織,神經(jīng)組織主要由神經(jīng)細(xì)胞（神經(jīng)元）和神經(jīng)膠質(zhì)構(gòu)成，二者在形態(tài)結(jié)構(gòu)和生理機(jī)能上是兩種迥然不同的成分。,2,第一節(jié) 神經(jīng)系統(tǒng)與感覺系統(tǒng),一、神經(jīng)系統(tǒng),（一）神經(jīng)組織,1.神經(jīng)元 神經(jīng)元是一種特殊類型的細(xì)胞，在形態(tài)上與其他組織細(xì)胞很不相同，是具有突起的細(xì)胞，由細(xì)胞體和。

2、安全管理要圍繞人的因素來落實(shí) 安全管理歸根結(jié)底是對人的管理 安全管理中 人則是最重要的因素之一 人固然有多方面的需求 但最重要的是生命 而事故卻危及生命 這是一個(gè)淺顯的道理 因此 抓好安全教育顯得尤為重要 安全。

3、安全管理中人的因素 公路水運(yùn)工程安全事故的發(fā)生并非偶然的 有著諸多方面的原因 其中人的因素不容忽視 但其中我認(rèn)為主要可以分為兩個(gè)層次 首先是管理層次 作為一個(gè)路橋企業(yè)的管理層 對安全事故都是有著深刻教訓(xùn)的 橋。

4、從人的因素分析道路交通事故 近年來 道路交通事故頻頻發(fā)生 尤其是惡性 重大交通事故頗有上升趨勢 這里面 有經(jīng)濟(jì)杠桿的作用 有設(shè)備老化的原因 有超載超限的緣由 有駕校失職所致 本文試圖從人的因素方面進(jìn)行事故原因的。

5、人的因素對道路交通安全的影響 在物質(zhì)生活迅速提高 生活節(jié)奏日益加快的今天 道路交通安全已經(jīng)成為影響人民生命財(cái)產(chǎn)安全 影響現(xiàn)代化城市建設(shè)的關(guān)鍵性因素 就目前我省的道路交通安全情況來看 汽車擁有量和城市道路總體。

6、安全生產(chǎn)管理應(yīng)當(dāng)注重人的因素 在今年的兩會(huì)上 一些政協(xié)委員在談到隱患治理時(shí) 都強(qiáng)調(diào)消除人的不安全因素的重要性 指出任何人機(jī)系統(tǒng)都存在出現(xiàn)失誤的可能性 在安全生產(chǎn)工作中 人犯錯(cuò)誤就是隱患 要千方百計(jì)地降低人犯。

7、重視安全生產(chǎn)中人的因素 事故的發(fā)生是內(nèi)外因素交替吻合的產(chǎn)物 從內(nèi)因講 是各種自然因素相互作用矛盾發(fā)展的結(jié)果 從外因講 生產(chǎn)工藝及作業(yè)操作方式 配套管理措施 安全設(shè)施投入等都直接影響生產(chǎn)及各個(gè)環(huán)節(jié)中矛盾的發(fā)展。

8、人的因素試題庫題目1. 酒精對飛行員的主要影響是A. 酒精使飛行員對缺氧的易患性增強(qiáng)；B. 少量的酒精不會(huì)損害飛行技術(shù)；C. 咖啡有助于酒精新陳代謝，并減輕由過量飲酒產(chǎn)生的延續(xù)效應(yīng)2. 引起換氣過度的主要原因是A. 氧氣不足；B. 二氧化碳濃度太高；C. 二氧化碳不足。3. 快速的深呼吸可能會(huì)引起A. 缺氧癥；B. 航空性中耳炎；C. 換氣過度。

9、廣東省 2015 年安全生產(chǎn)管理要點(diǎn) 人的因素運(yùn)動(dòng)軌跡試題 一 單項(xiàng)選擇題 共 25 題 每題 2 分 每題的備選項(xiàng)中 只有 1 個(gè)事最符合 題意 1 依據(jù) 工傷保險(xiǎn)條例 的規(guī)定 工傷保險(xiǎn)補(bǔ)償實(shí)行 補(bǔ)償?shù)脑瓌t A 按過錯(cuò)大小 B 過錯(cuò)推定 C 有過錯(cuò) D 無過錯(cuò) 2 勞動(dòng)保障行政部門應(yīng)當(dāng)自受理工傷認(rèn)定申請之日起 天內(nèi)作出工傷認(rèn)定的決 定 并書面通知申請工傷認(rèn)定的職工或者其直系親屬和該職工所在單位。

10、山東省2015年上半年安全生產(chǎn)管理要點(diǎn)：人的因素運(yùn)動(dòng)軌跡模擬試題一、單項(xiàng)選擇題（共 25題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)事最符合題意） 1、生產(chǎn)經(jīng)營單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。此規(guī)定的指導(dǎo)思想與下列安全生產(chǎn)管理理論的（）最相符合。A預(yù)防原理B系統(tǒng)原理C強(qiáng)制原理D人本原理 2、管理層。

11、福建省2016年安全生產(chǎn)管理要點(diǎn)：人的因素運(yùn)動(dòng)軌跡模擬試題一、單項(xiàng)選擇題（共 25題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)事最符合題意） 1、依據(jù)行政處罰法的規(guī)定，給予行政處罰的，如果當(dāng)事人不在場，行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)在__日內(nèi)依照民事訴訟法的有關(guān)規(guī)定，將行政處罰決定書送達(dá)當(dāng)事人。A5B7C14D15 2、__的目的是統(tǒng)一思想，在推進(jìn)體系工作中給予有力的支持和配合。

12、歡迎參加數(shù)字化教育支撐教學(xué)方法創(chuàng)新-在新型課堂教學(xué)中兼顧技術(shù)與人的因素的各位老師！,?？谑薪逃芯颗嘤?xùn)院2011年12月8日,講義下載,主講：張昌賦（研訓(xùn)院信息部高講）電話：13308551086QQ:448336432郵箱：zhangchangfu0898,數(shù)字化教育支撐教學(xué)方法創(chuàng)新-在新型課堂教學(xué)中兼顧技術(shù)與人的因素,講義下載,課題培訓(xùn),信息部申報(bào)教育部數(shù)字化學(xué)習(xí)支撐技術(shù)工程研究中心。

13、企業(yè)管理中人的因素_企業(yè)管理中人本管理的實(shí)質(zhì)與應(yīng)用 摘要：在我國的管理實(shí)踐中，長期以來見物不見人的現(xiàn)象非常突出，以人為本的管理理念亟待加強(qiáng)。企業(yè)如何實(shí)施以人為本的管理，提高企業(yè)競爭力，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展，這是擺在我們面前的一個(gè)嚴(yán)峻問題。本文從管理理論發(fā)展階段、人本管理的實(shí)質(zhì)、以人為本的管理工程、現(xiàn)代西方企業(yè)的人本管理以及如何實(shí)施人本管理等方面入手對企業(yè)管理中的人本管理進(jìn)行了闡述。 關(guān)鍵詞：企業(yè)管理。

14、人的因素在圖書館安全管理中的思考 摘要:本文在圖書館安全管理方面,就人的因素展開了分析,歸納得出要以人為本,提高人員安全素質(zhì),加強(qiáng)部門安全管理,才能確保安全。 下載論文網(wǎng) 關(guān)鍵詞:圖書館安全管理;人因;素質(zhì) 中圖分類號:G251文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號:1009-0118(2010)-04-0022-01 圖書館安全工作是圖書館管理工作中的重要內(nèi)容,如何貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針。

15、在企業(yè)文化建設(shè)中要注重人的因素2400字 摘要 企業(yè) 文化是企業(yè)在長期的 發(fā)展 過程中所形成的、并沉淀在企業(yè)員工心目中的一種價(jià)值理念，企業(yè)文化只有與企業(yè)中的“人”真正的結(jié)合起來才能轉(zhuǎn)化為一種推動(dòng)企業(yè)飛速發(fā)展的動(dòng)力引擎。很多企業(yè)管理者都能意識(shí)到企業(yè)文化建設(shè)的必要性和重要性，但似乎在文化建設(shè)的過程中過分強(qiáng)調(diào)企業(yè)文化外在的表現(xiàn)形式而忽略了員工的心理感受和認(rèn)可度，因此在推行企業(yè)文化時(shí)，無法達(dá)到預(yù)期。

16、人的因素工程學(xué)試卷一單項(xiàng)選擇題本大題共20小題，每小題1分，共20分在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯(cuò)選多選或未選均無分。1西歐國家多稱人機(jī)工程學(xué)為 A.Human EngineeringB。

17、海事中的人的因素 航海學(xué)院 蔡垚2011 航運(yùn)90的全球貿(mào)易貨物運(yùn)輸 海難事故 海難事故總數(shù) 海難事故的嚴(yán)重程度 Titanic海難 1912年，4月1415日，白星公司班輪Titanic在從南安普頓駛往紐約的處女航中因撞上冰山而沉沒，14。